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アクセラスポーツとZ4を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとZ4の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  Z4
VS
14.8万円201.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 34.7万円738万円
Z4の相場表を見る
635 中古車掲載台数 257
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC HID ESS

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ/Bカメラ/禁煙車/BSM/HUD

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ RVM レーンキープアシスト

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビエディション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビTV全周囲衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラ 追従クルコン

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ローダウン 社外ボンネット 社外AW ナビ

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    190.7万円

  • BMW Z4 デザイン ピュア バランス エディション 幻アタカマイエロー

    本体価格
    249万円

関東
183
93.7万円
関西
100
100万円
東海
107
93.8万円
北海道
25
92.4万円
九州
44
86.5万円
東北
48
96.9万円
北陸・甲信越
52
101.1万円
中国
61
101.5万円
四国
15
114.5万円
地域別台数
関東
85
266.7万円
関西
72
307.7万円
東海
46
210万円
北海道
6
250.6万円
九州
19
250.2万円
東北
5
168.2万円
北陸・甲信越
8
272.5万円
中国
11
179.1万円
四国
5
187.7万円

アクセラスポーツの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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アクセラスポーツとZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  Z4
171.2万円331万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~2188 排気量(cc) 1998~2997
105~175 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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