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アクセラスポーツとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとC5 Xの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   シトロエン  C5 X
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 225万円629万円
C5 Xの相場表を見る
575 中古車掲載台数 39
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ サンルーフ BOSEサウンド 純正SDナビ ステアリングヒーター シートヒータ バックカメラ 本革シート 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズコントロール パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC コーナーセンサー クルコン スマートキー レーンディパーチャー ヘッドアップディスプレイ i-stop 純正16インチアルミ オートAC ステリモ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダスピードエアロ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ・スマートキー・18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ/MTモード付/オープンルーフ/パワーシート/バックカメラ/レーンキープアシス/クルーズコントロール/衝突軽減システム/BSM/HIDオートライト/シートヒーター/Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S /DVDナビ/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/5速MT/17インチアルミ/オートエアコン/リアスポ/キーレス/キセノン/ドアバイザー

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/ローダウン/ホットハッチ/RX-8純正18インチアルミホイール/GPスポーツマフラー/RE雨宮リアカーボンスポイラー/車高調/カードキー/ETC

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVETC前後ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ HIDヘッドランプ オートライト スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン シティブレーキアクティブシステム 衝突被害軽減システム ETC 車検整備付

    本体価格
    98万円

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    326.1万円

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    368万円

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    本体価格
    308.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ レザーシート 純正12インチナビ パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    225万円

関東
209
86.8万円
関西
62
93.7万円
東海
90
85万円
北海道
28
99.1万円
九州
47
91.8万円
東北
52
94.8万円
北陸・甲信越
33
94.3万円
中国
40
98.7万円
四国
14
91.4万円
地域別台数
関東
14
441.5万円
関西
4
462.9万円
東海
10
383.9万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
433.2万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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アクセラスポーツとC5 Xのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   シトロエン  C5 X
171.2万円331万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496~2188 排気量(cc) 1598
105~175 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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