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アクセラスポーツとJCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダッジ  JC
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
531 中古車掲載台数 4
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ コネクトナビ バックカメラ BOSE スマートブレーキサポート レーダークルーズ リアビークルモニタリング ドラレコ ETC HIDヘッドライト オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス/純正ナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/CD/ターボ/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/MT付きAT/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー HUD 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BSM シートヒーター コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC/バックカメラ/ナビ/ドラレコ/プッシュスタート/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/リアトラフィックモニター/アダプティブヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C i-ACTIVSENSE マツダコネクト ETC ドラレコ

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

関東
198
88.4万円
関西
52
93.9万円
東海
84
83.1万円
北海道
25
97.4万円
九州
43
89.2万円
東北
46
86.6万円
北陸・甲信越
32
96万円
中国
37
98.6万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとJCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダッジ  JC
171.2万円331万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1496~2188 排気量(cc) 2735
105~175 最高出力(馬力) 185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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