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アクセラスポーツとZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Z
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
463 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 2.3 5MT オートエクゼフルエアロ マツダスピードマフラー マツダスピードタワーバー エアコン ETC パワステ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード L3-VDT直4/16Vツインカムターボ/264P※6速ミッション/ワークエモーション18インチアルミホイール/タイミングチェーン/ドライブレコーダー

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 検2年 自社 ローン 対応 6速マニュアル車 Bluetoothオーディオ接続 ワンセグナビ DVD再生 CD再生 ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール オートエアコン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD バックカメラ ETC 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正6速 ハーフレザー パワーシート オートエアコン HID カロッツェリアナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ドラレコ ETC オートライト 横滑り防止 純正18AW

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1オーナー/マツダスピードエアロ/BOSE/セーフティクルーズPKG/ドライビングポジションPKG/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/USB/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ フルセグ CD再生 スマートキー プッシュスタート ステリモ クルコン ETC LED アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDパッケージ 地デジ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    139.5万円

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    35万円

関東
166
85.6万円
関西
53
90万円
東海
69
87.4万円
北海道
21
101万円
九州
44
92.1万円
東北
43
94.7万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
36
99万円
四国
7
115.8万円
地域別台数
関東
7
42.5万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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アクセラスポーツとZのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Z
171.2万円331万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1496~2188 排気量(cc) 656
105~175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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