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LSとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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LSとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アクセラスポーツ
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
893 中古車掲載台数 617
  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 本革シート

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ETC 本革シート 側面修理(ドア)

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 寒冷地 OP20AW ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 20AW 白/黒革シート ナビ BT 全周囲カメラ

    本体価格
    522.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • レクサス LS バージョンU 

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 車高調 PCS SR Pトランク ナビ Bモニ

    本体価格
    201.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TOMS レザーナビTVサンルーフBカメ

    本体価格
    243.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    54.1万円

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    89万円

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    105.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.5万円

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    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    69万円

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    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ TV クルーズコントロール

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ フルセグ CD DVD スマキ- Pスタ AAC

    本体価格
    17.8万円

関東
315
372.1万円
関西
137
442.8万円
東海
163
410.6万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381万円
地域別台数
関東
201
93.8万円
関西
88
100万円
東海
91
95万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
46
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円

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LSとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アクセラスポーツ
980万円1799万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
3444~3456 排気量(cc) 1496~2188
299~422 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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