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アクセラスポーツとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
455 中古車掲載台数 32
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正16AW

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 車線逸脱警報 HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV パワーシート パーキングセンサー HIDランプ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビ CD DVD再生 ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/ヘッドアップディスプレイ/後席モニター/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/障害物センサー/BSM/衝突被害軽減/レーンキープ/ACC/ETC

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BT再生 半革シート スマートキー2個 プッシュスタート ドライブレコーダー前後 アダクティブクルーズ HID LEDフォグ BOSEサウンド

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 16アルミ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付 車検整備付 ETC バックカメラ ナビTV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    3680万円

関東
170
84.7万円
関西
45
88.5万円
東海
69
89.9万円
北海道
22
106.8万円
九州
42
86.4万円
東北
43
96.2万円
北陸・甲信越
24
96.2万円
中国
33
97.1万円
四国
7
112.8万円
地域別台数
関東
20
3832.1万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
171.2万円331万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1496~2188 排気量(cc) 5204
105~175 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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