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アクセラスポーツとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ルーチェ
VS
15.8万円188万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
513 中古車掲載台数 14
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 国産新品タイヤ交換済 最終モデル ドラポジサポートパック 直噴クリーンディーゼルターボ 全方位カメラ スマートブレーキ レーダークルコン ハンドルシートヒーター 前後ソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正アルミホイール サンルーフ パワーシート オートライト HID CD DVD ETC プッシュスタート バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    118.8万円

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関東
185
86.4万円
関西
50
95.4万円
東海
78
81.9万円
北海道
26
100万円
九州
44
91.5万円
東北
45
91.6万円
北陸・甲信越
34
97.7万円
中国
35
100.1万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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アクセラスポーツとルーチェのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ルーチェ
171.2万円331万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~2188 排気量(cc) 1308~2954
105~175 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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