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アクセラスポーツとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  ティーダラティオ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円50万円
ティーダラティオの相場表を見る
530 中古車掲載台数 15
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 走行7000キロ HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ キーレス ETC シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビTV Bluetooth HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/ヘッドアップディスプレイ/後席モニター/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/障害物センサー/BSM/衝突被害軽減/レーンキープ/ACC/ETC

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 純正ナビ Bluetooth USB プロジェクターヘッドライト スポーツモード 横滑り防止 アイドリングストップ ライトレベライザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S OP1年保証対象車 マツダコネクト バックカ

    本体価格
    57万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター ナビ 地デジ DVD再生 レーダークルーズ ALH レーンキープアシスト 16インチアルミ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 平成28年 走行54262キロ ブレーキサポート Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスターター純正16インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15G 車検R8年7月14日 走行70300キロ

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    24.8万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G [HDDナビ・TV]

    本体価格
    29.9万円

関東
195
88万円
関西
48
93万円
東海
85
83.6万円
北海道
25
96.5万円
九州
45
88.5万円
東北
49
86.1万円
北陸・甲信越
30
94.7万円
中国
39
97.7万円
四国
14
91.7万円
地域別台数
関東
3
31.6万円
関西
3
27.5万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
44.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
1
24.8万円

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ティーダラティオの中古車を探す

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アクセラスポーツとティーダラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ティーダラティオ
171.2万円331万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1797
105~175 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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