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アクセラスポーツとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  シーマハイブリッド
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
558 中古車掲載台数 78
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ 革シート ETC AW

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD バックカメラ 純正ナビ 純正16AW ETC

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ XD CD/DVD+TV サンルーフ HID Pシート ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    20万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 自社 ローン

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクトナビ ETC 点検整備記録簿付

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 車検対応エグザスマフラー BRITZアブソバー

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT サンルーフ BOSE レーダークルーズ

    本体価格
    89.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 3年保証/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    198.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーナビ 全周囲 BOSE

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP Bose サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 本革シート 純ナビ サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 RS-Rローサスロクサーニ20AWサンルーフ

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ本革電動S 純ナビカメラ BOSE

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    110万円

関東
188
88.4万円
関西
82
93.8万円
東海
89
94.6万円
北海道
17
112万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
96.2万円
中国
54
99.2万円
四国
14
85.3万円
地域別台数
関東
47
171.1万円
関西
11
181万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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アクセラスポーツとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  シーマハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1496~2188 排気量(cc) 3498
105~175 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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