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アクセラスポーツとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
19万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
518 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 車検整備渡し 純正OPナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト マット ドアバイザー

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴なし ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト 障害物センサー レザーシート  スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 障害物センサー ブラインドスポットモニター LEDオートライト クルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 純正16インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 純正5速 BK3P 修復歴無し 走行66000キロ

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 マツダコネクトナビ バ

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル車 走行8万km キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS MT F5 セダン タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    36万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ワンオーナー ブリッツ車高調 純正18インチAW 純正エアロパーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート スマートシティブレーキ

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    153万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 全国対応1年保証付 走行無制限 メモリーナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー USB AUX接続 アイドリングストップ

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
186
87.4万円
関西
56
93.7万円
東海
83
87.8万円
北海道
29
104.9万円
九州
44
89.3万円
東北
41
94.9万円
北陸・甲信越
33
102万円
中国
33
98.6万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  アルテッツァジータ
171.2万円331万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1988~2997
105~175 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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