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アクセラスポーツとカムリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  カムリ
VS
17.8万円213.5万円
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中古車相場 53.9万円489.8万円
カムリの相場表を見る
615 中古車掲載台数 565
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ナビTVETC付 Mモード付

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革SR/レーダーC/BSM/LKA/ナビ360カメラ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV ETC スマートキー エアロ

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV HID スマートキー Pスタート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ ケンスタイルエアロ6速ミッシ黒革シート

    本体価格
    170万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション フォグランプ オートワイパー ETC

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    128.8万円

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    232.2万円

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    316.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒本革RSRローダウンサス電動パーキング

    本体価格
    224万円

関東
202
94.3万円
関西
92
101.1万円
東海
88
96万円
北海道
23
92.4万円
九州
45
92.8万円
東北
50
103.4万円
北陸・甲信越
44
108.7万円
中国
56
111.8万円
四国
15
105.1万円
地域別台数
関東
142
808.8万円
関西
69
267.3万円
東海
114
253.9万円
北海道
19
271.2万円
九州
102
253.3万円
東北
33
251.1万円
北陸・甲信越
22
260.6万円
中国
50
287.5万円
四国
14
264万円

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アクセラスポーツとカムリのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  カムリ
171.2万円331万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496~2188 排気量(cc) 2487
105~175 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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