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アクセラスポーツとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
15.8万円188万円
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中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
512 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ / サンルーフ / アダプティブクルーズコントロール / HID / マツダコネクト / ナビ フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / ハーフレザーシート / Bluetooth / 車検2年

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 ビルトインETC 純正19インチアルミ  オートハイビーム

    本体価格
    158.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アドバンストスタイル ナビ TV DVD TV ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ ブレーキサポート クルコン

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD 360度ビューモニター i-Activesense レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 平成28年 走行54262キロ ブレーキサポート Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスターター純正16インチアルミ

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 地デジ 禁煙車 バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール レーンアシスト 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 横滑り防止 ドライブレコーダー ETC 純正ナビ 純正アルミホイール アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト オートライト Bluetooth接続 MTモード付AT

    本体価格
    89.9万円

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    178万円

関東
185
86.4万円
関西
50
95.4万円
東海
78
81.9万円
北海道
26
100万円
九州
44
91.5万円
東北
45
91.6万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
35
100.1万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
8
222.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとオデッセイのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   米国ホンダ  オデッセイ
171.2万円331万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) 3500
105~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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