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アクセラスポーツとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
522 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト サンルーフ i-ACTIVSENSE ディーゼルターボ CD DVD フルセグUSB Bluetooth AUX バックカメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制機能 ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング メモリーナビ/フルセグTV/スマートキー/BOSE/18アルミ

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD席 パワーシート サンルーフ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード EXASマフラー BLITZ車高調・エアクリ・ブローオフ 純正エアロパーツ LEDライト 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV ハーフレザー 社外シフトノブ BOSEサウンド スペアキー ETC

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正ナビ地デジBカメラETCサンルーフ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ オプションエアロ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth 禁煙車 フルセグTV ETC LEDヘッドライト MTモード付 オートハイビーム 盗難防止装置 BSM

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bカメラ/衝突被害軽減システム/クルコン

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速ミッション サンルーフ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザー パワーシート BOSEサウンド RVM DVD再生 フルセグTV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    65.7万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
192
88.2万円
関西
58
91.8万円
東海
79
85.6万円
北海道
31
102.9万円
九州
42
88万円
東北
40
94.5万円
北陸・甲信越
31
100万円
中国
35
97.2万円
四国
14
93.4万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートCC
171.2万円331万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496~2188 排気量(cc) 1984~3598
105~175 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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