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アクセラスポーツとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとT-Rocの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
615 中古車掲載台数 470
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM HUD ドラレコ

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング i‐ACTIVSENSE ACC ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型純正ナビBカメラTVクルコンBOSE

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エアロ/車高調/マフラー/6速MT/ナビ

    本体価格
    92万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth E

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ /カーナビ

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ シートヒーター AT 盗難防止システム

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C バックカメラ ETC DVD USB TV オートライト

    本体価格
    65万円

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関東
199
93万円
関西
87
99.6万円
東海
92
96.4万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
95.8万円
東北
47
99.6万円
北陸・甲信越
48
109.2万円
中国
59
111.3万円
四国
14
105.6万円
地域別台数
関東
178
343.4万円
関西
86
333.6万円
東海
67
312万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
30
349.5万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円

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アクセラスポーツとT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
171.2万円331万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~2188 排気量(cc) 1497~1984
105~175 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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