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デリカミニとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアクセラの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 128
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型ディスプレイ 全周囲

    本体価格
    223.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    199.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 マルチアラウンドビュー

    本体価格
    229.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 新品ナビ 両側電動

    本体価格
    221.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビTV マルチアラウンド 両側電動ドア

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用 全方位 9型カープレイ BT ACC

    本体価格
    225.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチナビ デジタルミラー 全方位

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    92.4万円

関東
390
207.5万円
関西
139
211.6万円
東海
257
200.5万円
北海道
109
225.4万円
九州
128
213万円
東北
115
224.5万円
北陸・甲信越
103
219.4万円
中国
86
210.2万円
四国
35
202.1万円
地域別台数
関東
45
94.1万円
関西
16
113.2万円
東海
8
87.4万円
北海道
5
84.3万円
九州
19
105.3万円
東北
10
103.2万円
北陸・甲信越
12
100.4万円
中国
11
92.3万円
四国
2
113.9万円

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デリカミニとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラ
180.4万円227.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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