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ミニクロスオーバーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアクセラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アクセラ
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 148
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ALL4 ワンオーナー 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコETC HUD

    本体価格
    232万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 5人乗り

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車 レザー・電動フロントシート

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW HID AUX外部入力 ナビ TV

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 禁煙車 インテリジェントセーフティ ETC

    本体価格
    367.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG ACC 純正ナビ LED

    本体価格
    243.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHV ハイブリッド ACC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    22.2万円

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  • マツダ アクセラ 15Sプロアクティブ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ BSM HUD バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期/BOSEサウンド9スピーカーシステム

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 2WD HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    100.1万円

関東
384
246.8万円
関西
217
235.6万円
東海
180
243.4万円
北海道
100
210.5万円
九州
124
206.8万円
東北
69
190.5万円
北陸・甲信越
54
255.2万円
中国
60
223.4万円
四国
32
195.8万円
地域別台数
関東
45
94.9万円
関西
21
114.6万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
9
106.7万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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ミニクロスオーバーとアクセラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アクセラ
335万円647万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~2188
102~306 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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