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アクセラとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
9万円178万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
135 中古車掲載台数 89
  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ローダウン Bカメラ ナビ ETC HID

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ/TV・Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 禁煙車 34826km マツダディーラー整備

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ワンオーナー ローダウン 18インチAW

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 全方位カメラ・前後ソナー・BOSE・純16AW

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 全周囲 純正AW

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    148.8万円

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  • トヨタ タウンエーストラック KM70 ダンプ エアコン パワステ 1オーナー

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    238万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレンL キャンピング 

    本体価格
    578.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD アーム式パワーゲート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD ワンオーナー 衝突軽減 冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋社製ネオユーロ4WD neoEUROインバーターサブバッテリー

    本体価格
    369万円

関東
43
95.9万円
関西
20
101.6万円
東海
15
89.8万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円
地域別台数
関東
26
231万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
240.5万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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アクセラとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  タウンエーストラック
171.2万円331万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1496~2188 排気量(cc) 1495~1496
99~175 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクセラの中古車は135台、タウンエーストラックの中古車は89台掲載しています。
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