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ノアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アクセラ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 後席モニター 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタチームメイト 未使用車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z VALORENデモカー エアサス20AW後席M

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 4WD 盗難防止装置 両側電動スライドドア MD

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 5速マニュアル教習車.車検2年実施

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ワンオーナー ローダウン 18インチAW

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックカメラ BT シートヒータ-付

    本体価格
    145万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応2年保付 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革シート 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

関東
934
245.4万円
関西
509
231.1万円
東海
431
266万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
253.1万円
東北
242
231.6万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
170
267.8万円
四国
104
260.6万円
地域別台数
関東
42
94.8万円
関西
21
103.4万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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ノアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アクセラ
267万円389万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~170 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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