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ランドクルーザー200とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  アクセラ
VS
228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
159 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒内装 サンルーフ エアロ ワンオーナー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ELFORDエアロ&24inc鍛造AW/リアエンタ/

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ARTカスタム サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD NEW18インチAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD Bluetooth対応ナビTV本革シート禁煙車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ランドクルーザー AX 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD レザーシート モデリスタエアロ ETC2.0 BSM

    本体価格
    674.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD HDDナビ バックモニタ ETC HID AW 革 SR

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ナビ 全方位カメラ 革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    509.6万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 20S 純正16インチAW HID メモリーナビ

    本体価格
    9万円

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    本体価格
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    32万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ ・HDD ・DVD再生機能

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ BOSE セーフティクルーズPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVサンルーフ黒本革シートETC

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 BOSE Bモニタ 中古冬タイヤ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

関東
51
537.6万円
関西
12
454万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
489.1万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.7万円
北陸・甲信越
13
476.2万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
44
94.9万円
関西
19
104万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
103.6万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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ランドクルーザー200とアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  アクセラ
435万円723.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
4608~4663 排気量(cc) 1496~2188
288~318 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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