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XEとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   マツダ  アテンザスポーツ
VS
78万円428万円
XEの相場表を見る
中古車相場 11万円89万円
アテンザスポーツの相場表を見る
71 中古車掲載台数 26
  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革 ACC シートH ステアリングH 18AW

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 本革シート 純正AW  ドラレコ 電動シート

    本体価格
    360万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 黒革 ナビTV全周囲カメラ MERIDIAN ACC LKA

    本体価格
    119.9万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ACC ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 200台限定車MERIDIANサウンド

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P250 ワンオーナー スペアキー 後期モデル 黒革

    本体価格
    260.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 認定中古車 18インチAW シートヒーター

    本体価格
    350.5万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 半革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    137.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 黒革 ACC MERIDIANサウンド OP18Matrix AW

    本体価格
    139.5万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期1オナ白革液晶メーターACC純19AWHID

    本体価格
    143.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX 純正ナビ Bカメラ 黒革シート 純正AW

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 1オーナー車/修復歴無し

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTフルノーマル/スマートキー純正ナビ

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z ワンオーナー車 6速MT車 パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 禁煙車 ローダウン 最終型 6速MT

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    48万円

関東
35
186.2万円
関西
9
184.9万円
東海
17
201.5万円
北海道
0
---
九州
6
227.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
137.9万円
中国
0
---
四国
3
171.3万円
地域別台数
関東
13
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
2
41.5万円
九州
3
57万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
2
64.4万円
四国
1
48万円

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XEとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   マツダ  アテンザスポーツ
439万円2180万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1995~5000 排気量(cc) 1998~2488
180~600 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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