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パレットとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マツダ  アテンザスポーツ
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 27
  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライドドア/新品タイヤ/ウインカーミラー/スライドドア/ETC/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ パレット 660 L CD キーレス スマートキー 両側スライドドア パワーウィンドウ パワステ エアコンクーラー 盗難防止装置

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 純正ナビフルセグETC両パワスラ純正アルミ

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット X 

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 車検R9.2 ナビ TV 両側スライドドア片側電動スライドドア 電動 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション ドラレコ動作確認中

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期型 1オーナー レギュラーガソリン車 黒半革 トランクスルー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー クリアランスソナー 純正18アルミ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC クルコン 運転席パワーシート 社外18インチアルミ HID Aライト Fフォグ

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    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX スマートキー 革パワーシート ボーズ

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    55.8万円

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    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z スマートキー・サンルーフ・車高調・社外マフラー/18インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

関東
267
27.5万円
関西
163
25.9万円
東海
122
26.5万円
北海道
60
35.6万円
九州
162
26.5万円
東北
94
30.1万円
北陸・甲信越
82
33.5万円
中国
72
29.8万円
四国
61
28.6万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
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パレットとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  アテンザスポーツ
111.3万円177.2万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
54~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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