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ルーミーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
29.8万円310万円
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中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
5554 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 車線逸脱装置 アイドリングストップ シートヒーター オートクルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー車 認定中古車です!

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビETCバックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー オートハイビーム LEDヘッド ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正7型SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) トヨタセーフティー コーナーセンサー 両側パワースライドドア レーダークルコン 社外ドライブレコーダー(前後) オートホールド USBポート 純正

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年保証付 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト オートライト CD・DVD ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/bluetooth スマアシ2 両側パワスラ クルーズコントロール ステアスイッチ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルコン コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth フルセグTV 純正アルミ プッシュスタート スマキー

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト スマートキー クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール Bluetooth 地デジ ロールサンシェード

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 禁煙 スマートアシスト ウェルカムパワースライドドア パノラミックビュー 純正9インチディスプレイオーディオ レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ シートバックテーブル

    本体価格
    217.7万円

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    29.2万円

関東
1573
151.5万円
関西
893
150.3万円
東海
750
149.3万円
北海道
201
151.8万円
九州
678
149.3万円
東北
523
156.6万円
北陸・甲信越
371
146.4万円
中国
387
148.6万円
四国
178
155.4万円
地域別台数
関東
12
57.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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ルーミーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アテンザスポーツ
146.3万円229.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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