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アテンザとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  RS e-tron GT
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 887.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
266 中古車掲載台数 31
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 黒革 レーダクルーズ BOSE

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革 追従クルコン BSM LED

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型/セーフティクルーズPKG/地デジ

    本体価格
    116万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革温シート/BOSE11スピ/ナビDTV/自動B/

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付スマートブレーキ・レーダークルーズ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ I-ACTIVSENSE ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革黒シート 純正SDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    42万円

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    1496万円

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    本体価格
    937.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD quattro RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    1198万円

関東
79
101.9万円
関西
34
109.5万円
東海
64
101.7万円
北海道
17
132.4万円
九州
33
94万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
138.1万円
四国
7
93.5万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
9
1180.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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アテンザとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  RS e-tron GT
250万円419万円 新車時価格 1799万円1899万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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