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アテンザとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   AMG  Eクラス
VS
19.8万円289万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
228 中古車掲載台数 17
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車Bカメラ本革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ/パドルシフト/BOSEスピーカー

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT  BOSE

    本体価格
    289万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終型ナビBカメラ地デジ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    113.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    46.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 雹害 51200キロ 6MT クルコン フルセグ

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減B純正ナビ本革シート後カメラ

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    49.9万円

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    218万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    498万円

  • AMG Eクラス E55 

    本体価格
    255万円

  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

    本体価格
    498万円

関東
80
106万円
関西
35
115.1万円
東海
48
89.7万円
北海道
10
170.8万円
九州
31
101.4万円
東北
13
95.6万円
北陸・甲信越
3
115.8万円
中国
5
149.3万円
四国
3
65.3万円
地域別台数
関東
5
485.6万円
関西
2
306.5万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
2
376.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
303.7万円
四国
0
---

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アテンザとEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   AMG  Eクラス
250万円419万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 5461~6208
155~190 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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