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アテンザとRCを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとRCの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   レクサス  RC
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 163.9万円680万円
RCの相場表を見る
319 中古車掲載台数 206
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減Bマツコネナビ 本革 後カメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙衝突軽減ヒーター付き白本革シートBOSE

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド 18AW ETC

    本体価格
    87万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー/革シート/パドルシフト

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    116万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザー ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ローダウン 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV レーダークルコン 黒本革 BSM

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    427万円

  • レクサス RC 300h レーダークルーズ シートヒーター ETC

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ BSM

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 車検6年6月 純正19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h バージョンL メーカーナビフルセグTVプリクラッシュ

    本体価格
    371.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ プリクラッシュ クリアランスソナー 黒革

    本体価格
    300万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RAYS20インチ 車高調 カーボンエアロ

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス RC 300h 革/プリクラッシュ/BSM/ナビ/車検整備付

    本体価格
    205万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LSS+ SDナビ ポジションメモリー

    本体価格
    489万円

関東
83
96.6万円
関西
54
93.9万円
東海
70
91.3万円
北海道
23
126.7万円
九州
40
108.1万円
東北
22
111.1万円
北陸・甲信越
11
108.9万円
中国
15
97.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
78
354.2万円
関西
31
364.5万円
東海
41
338.7万円
北海道
5
357.8万円
九州
25
330.7万円
東北
7
325.4万円
北陸・甲信越
6
317.9万円
中国
11
276.6万円
四国
2
299万円

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アテンザとRCのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   レクサス  RC
250万円419万円 新車時価格 521万円747.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~3456
155~190 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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