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スイフトとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
7.9万円375万円
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中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 20
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速マニュアル スズキセーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー プレミアブロンズ1年保証

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD ワンオーナー車4WD横滑り防止装置ABSシートヒータードアミラーヒーターCDスマートキープッシュスタート社外15インチアルミ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 

    本体価格
    73.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 ETC・ドラレコ スズキ認定中古車

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 セーフティパッケージ RAYS17インチアルミホイール TEIN車高調

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ハイパーECU馬力UP登録済み未使用車

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト XG 3型 ZC72S ワンセグナビ付 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き Bカメラ クルーズコントロール スマートキー ETC Pスタート AW

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ スイフト スイフト スポーツ FF 

    本体価格
    193万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MTシフトBOSEサウンド純正17インチAW

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    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 修復歴無し 走行33000キロ GY3W

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD カードキー AT 4WD 社外車高調 社外AW 純正AWスタッドレスタイヤセット付 ETC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BOSEスピーカー 2本出マフラー プロジェクターヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S Bluetooth ETC バックカメラ 社外17インチアルミホイール クルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート デュアルエアコン オートエアコン オートライト フルセグ

    本体価格
    64.8万円

関東
846
127.2万円
関西
410
147.6万円
東海
415
147.3万円
北海道
169
126.6万円
九州
381
141.5万円
東北
307
141.6万円
北陸・甲信越
225
143.9万円
中国
200
132.9万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
7
58.4万円
関西
6
50.3万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
4
50.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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スイフトとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツワゴン
172.7万円240.1万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2488
82~140 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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