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スペーシアとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1円294万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
15342 中古車掲載台数 23
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー ベンチシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライド ACC HUD

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム パーキングセンサー 誤発進抑制機能 両側手動スライドドア オートライト ハイビーム フルオートエアコン リモコンキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ワンオーナー 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth ターボ

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 9インチナビ Bluetooth CarPlay AndroidAuto ビルトインETC2.0 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正メモリーナビBluetooth全周囲カメラ

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

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    39.9万円

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    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン 20Sプロアク 

    本体価格
    105万円

関東
3299
136.5万円
関西
2212
135.1万円
東海
1898
138.8万円
北海道
759
151.6万円
九州
2783
132.8万円
東北
1510
144.9万円
北陸・甲信越
1103
130.4万円
中国
1141
134万円
四国
637
134.5万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
2
45.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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スペーシアとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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