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RX-8とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  ボンゴトラック
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
363 中古車掲載台数 241
  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル HKSマフラー マツスピ足回り18インチアルミ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT/後期/レカロ半革/Weds18AW/ナビTV

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT/修復歴無/レカロ製シート/HKS製車高調

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT スーパーLSD レッド塗装キャリパー

    本体価格
    237万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    130万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT HIDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT 特別仕様車 レザーシート

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    454万円

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    64.8万円

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    464万円

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    本体価格
    150.7万円

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    本体価格
    57万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ 2WD キャンピングカー FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    504万円

関東
134
114.3万円
関西
44
129.2万円
東海
53
159.6万円
北海道
5
81.8万円
九州
36
110.4万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.9万円
中国
40
140.7万円
四国
28
75.7万円
地域別台数
関東
75
237.8万円
関西
68
142万円
東海
20
295.7万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
7
199.8万円
北陸・甲信越
10
184.6万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円

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RX-8とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  ボンゴトラック
253.1万円383.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クーペ ボディタイプ トラック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1308 排気量(cc) 1496
210~250 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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