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RAV4とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  RX-8
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
2796 中古車掲載台数 394
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ディスプレイA Bカメラ衝突軽減Bドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 禁煙車 電動レザーシート

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD VRARVA MARS/オリジナルボディキット

    本体価格
    430万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー Toyota Safety Sense ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X バックカメラ/ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビューM/パノラマルーフ

    本体価格
    455.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    283.9万円

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    102.5万円

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    本体価格
    139.8万円

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    69.8万円

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    215万円

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    本体価格
    149.4万円

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    本体価格
    119万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    78万円

関東
710
316.1万円
関西
305
317.6万円
東海
473
311.2万円
北海道
149
312.8万円
九州
449
316.6万円
東北
226
315.2万円
北陸・甲信越
191
313.1万円
中国
188
302.5万円
四国
105
322.9万円
地域別台数
関東
147
107.3万円
関西
53
129.7万円
東海
63
142.9万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円

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RAV4とRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  RX-8
260.8万円566.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986~2487 排気量(cc) 1308
171~178 最高出力(馬力) 210~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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