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スクラムワゴンと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと456M GTの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  456M GT
VS
19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
201 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth 前後ドラレコ HID

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側スライドドア キーレス CDデッキ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ AT 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
64
83.7万円
関西
36
69.8万円
東海
22
98.7万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.8万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
15
75万円
四国
4
66.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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スクラムワゴンの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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スクラムワゴンと456M GTのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  456M GT
143.6万円209.6万円 新車時価格 2550万円2690万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
658 排気量(cc) 5473
64 最高出力(馬力) 440
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は201台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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