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スクラムワゴンとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  カローラルミオン
VS
19.8万円257万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円119万円
カローラルミオンの相場表を見る
222 中古車掲載台数 58
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグTV ディスチャージ キーレス 純正アルミ 左パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア オートステップ ETC シートカバー スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC バックカメラ ディスチャージ 電格ミラー キーレス リアヒーター

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ エアコン・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・衝突軽減システム・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・ターボ・ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・ナビ・フルセグ・2WD・オートマ

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 社外ステアリング ロールーフ 助手席側電動スライドドア キーレス 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フルセグTV フォグランプ スモーク加工 Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー 社外アルミ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ フルセグナビ 左右パワスラドア リモコンキー オートAC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC パワースライド HIDライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート リアヒーター 純正セキュリティ

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ AT 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

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    53万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    90.8万円

関東
76
77.6万円
関西
38
93万円
東海
38
94万円
北海道
7
118.6万円
九州
22
90.3万円
東北
10
89.6万円
北陸・甲信越
8
138.1万円
中国
15
104.1万円
四国
8
95.9万円
地域別台数
関東
20
61.3万円
関西
6
66.8万円
東海
6
65.3万円
北海道
4
55.6万円
九州
4
67.4万円
東北
6
61.6万円
北陸・甲信越
6
54.2万円
中国
2
49.8万円
四国
4
55.9万円

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  カローラルミオン
143.6万円209.6万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 109~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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