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スクラムワゴンとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トライアンフ  TR-4
VS
19万円218万円
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中古車相場 495万円580万円
TR-4の相場表を見る
198 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ フルセグナビ 左右パワスラドア リモコンキー オートAC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ インパネ4速AT オートエアコン デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー オートエアコン 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD シートヒーター フォグランプ 助手側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア/バックカメラ装着車/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/盗難防止システム/ステアリングリモコン/HIDヘッドライト/オートステップ/

    本体価格
    130万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴なしBluetoothETCターボスマキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4AT 片側パワースライド キーフリー フルセグBluetoothナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リアガラスフィルム オートエアコン チルトステアリング フォグランプ HID

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナー/ターボ/両側電動ドア/デュアルカメラブレーキ/レーンキープアシスト/バックソナー/アイドリングストップ/シートヒーター/オーバーヘッドシェルフ/左オートステップ/走行2.9万km

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ETC車載器 メモリーナビゲーション バックカメラ ディスチャージヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV ETC 両側パワースライドドア オートステップ ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ハイルーフ HIDヘッドライト Bluetooth タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    82.5万円

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    580万円

  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
51
82.8万円
関西
41
75.5万円
東海
25
88万円
北海道
7
87.8万円
九州
27
87.1万円
東北
13
87.3万円
北陸・甲信越
9
123万円
中国
14
101.5万円
四国
11
94万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
1
546万円
東海
2
559.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとTR-4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トライアンフ  TR-4
143.6万円227.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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