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スクラムとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  A7スポーツバック
VS
17万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 65.8万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
342 中古車掲載台数 165
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 禁煙 ラジオ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン・パワステ・衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 新車未登録車 ナビ ETC 取付実施

    本体価格
    144万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 全国1年保証付282項目対象/ポータブルナビ

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ スクラム 8ナンバー加工車キッチンカー フレンチバス仕様 レトロバス 両側スライドドア オートマ車 木製作業台 運転席仕切り板

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ABS・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・電動格納ドアミラー・純正CDオーディオ・バックモニター・純正ラバーマット+サイドバイザー

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    317万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    649.9万円

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    本体価格
    411.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    355万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライト&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    458万円

関東
82
76.1万円
関西
63
63万円
東海
36
82.8万円
北海道
20
97.4万円
九州
47
71.8万円
東北
14
68.4万円
北陸・甲信越
41
101万円
中国
29
70.9万円
四国
10
57.8万円
地域別台数
関東
63
351.8万円
関西
21
373.3万円
東海
34
365.9万円
北海道
17
274.3万円
九州
11
324.7万円
東北
5
260.9万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
8
258.1万円
四国
1
485.8万円

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A7スポーツバックの中古車を探す

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スクラムとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  A7スポーツバック
92.3万円171.1万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~49 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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