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スクラムとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
376 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー 頭上収納 前席パワーウィンドウ フォグライト 後席フルフラットシート ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD キャンビー3 リフトアップ 電子レンジ シンク ヒッチメンバー 車中泊

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオフカスタム LEDバー Pバンパー

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 修復歴無 4AT ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 電動格納ミラー パワーウィンド 衝突被害軽減ブレーキ リアパーキングセンサー オートライト ナビ TV Bluetoothオーディオ USB接続 ETC

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ タイベルチェーン ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品エンジン載替済 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC リアヒーター TRC キーレス 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ プライバシーガラス フォグランプ

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS 4WD 4人乗り バックカメラ 両側スライドドア 純正ナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    128.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24Vスポルトロニック エグゼクティブ Ti 日本国内20台限定車両 特別設定色

    本体価格
    188万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24V スポルトロニック タイベル交換済み 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    148万円

関東
77
74.7万円
関西
69
64.9万円
東海
57
97.6万円
北海道
24
94.4万円
九州
50
72.9万円
東北
15
69.8万円
北陸・甲信越
38
98.2万円
中国
34
68.4万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとアルファ166のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アルファ ロメオ  アルファ166
92.3万円171.1万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
658 排気量(cc) 2492~2958
46~49 最高出力(馬力) 220~226
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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