| マツダ スクラム | ビュイック リーガルワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～357.2万円
スクラムの相場表を見る |
中古車相場 |
118万円～238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る |
| 363台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ スクラム | ビュイック リーガルワゴン | |
|---|---|---|
| 92.3万円～171.1万円 | 新車時価格 | 307万円～438万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1895 | 全長x全幅x全高(mm) | 4930×1770×1465 |
| 658 | 排気量(cc) | 3135～3343 |
| 46～49 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車 スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm（PC、PAグレード、2名乗車時）×荷室幅1385mm（4名乗車時）×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる（2015.3） |
解説 |
オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
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