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スクラムとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとエルドラドの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  エルドラド
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
359 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート キーレス メモリーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 委託販売車両!現車確認場所はうるま市のセ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ポータブルナビ/ワンセグTV/パワーウィンドウ/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ CVT 試乗車

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ オーディオレス/オーバーヘッドコンソール/禁煙車/USB

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV CD 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ 145R12 荷室フラット

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 修復歴なし5速エアコンパワステエアバック

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
86
76.2万円
関西
65
67.2万円
東海
48
90.1万円
北海道
21
94.7万円
九州
44
62.8万円
東北
22
84.2万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
41
68.2万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとエルドラドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  エルドラド
92.3万円171.1万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
46~49 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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