サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

スクラムとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スクラムを選択
  3. 3. F8スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スクラムとF8スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  F8スパイダー
VS
15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
310 中古車掲載台数 49
  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5MT/切替式4WD/PW/ハイルーフ

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ デュアルカメラサポート リヤPセンサー

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ スクラム 5速MT・ルーフキャリア付き・ナビ・TV・ エ 5速MT・ルーフキャリア付き・ナビ・TV・ エ

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 パワ-ウインドウ ナビTV DVD ブル-トゥ-ス

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・ETC・キーレス

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ABS エアバッグ 集中ドアロック

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行445KM

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ADAS 20鍛造AW Fリフター CAVALLINOST

    本体価格
    4658万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーセンターブリッジ

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Sanae/Pelle Bianca

    本体価格
    5090万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンドライバーゾーン Fリフト

    本体価格
    4598万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H ヒストリカルカラー リフター 20鍛造AW

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動OP 赤レザー カーボン

    本体価格
    4955万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター D車 カーボン ドリームライン

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン8点 鍛造ダイヤAW

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー ZEROデザインエアロ BCフォージド ローダウン  カーボンレーシング

    本体価格
    4816万円

関東
61
67.6万円
関西
55
64.6万円
東海
27
82.7万円
北海道
17
62.7万円
九州
42
68.2万円
東北
27
81.8万円
北陸・甲信越
27
107.7万円
中国
41
66.8万円
四国
13
69.4万円
地域別台数
関東
15
4755.6万円
関西
9
4788万円
東海
16
4841万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

スクラムとF8スパイダーの比較トップへ

スクラムとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  F8スパイダー
92.3万円171.1万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
46~49 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スクラムとF8スパイダーの比較トップへ

スクラムやF8スパイダーと他の車種を比較してみる

 

スクラムとF8スパイダーの比較トップへ

スクラムF8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スクラムF8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスクラムの中古車は310台、F8スパイダーの中古車は49台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スクラム、F8スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet