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スクラムとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フォード  モンデオワゴン
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
350 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 試乗車アップカー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ WAKOSオイル交換

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ マニュアル シートヒーター ミラーヒーター キーレス LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レトロバス仕様 カスタムペイント ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC  前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 2nd発進 サイドパネル ルーフトップパネル

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ エアコン

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ デモカーUP

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ テレビ/ナビ/ABS/CD/パワーウインドウ/タイミングチェーン/フルフラットシートエアコン/プライバシーガラス/パワステ/盗難防止装置/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/両側スライドドア/軽バン/最大積載量350kg

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth対応/ミラー型ドラレコ/キーレス/ETC/HID

    本体価格
    63.7万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

関東
79
76.3万円
関西
65
65.8万円
東海
50
91.6万円
北海道
21
94.7万円
九州
41
65万円
東北
22
87.1万円
北陸・甲信越
22
92.4万円
中国
40
68.1万円
四国
10
51.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モンデオワゴンの中古車を探す

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スクラムとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フォード  モンデオワゴン
92.3万円171.1万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658 排気量(cc) 1998~2494
46~49 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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