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スクラムとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとルーチェの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  ルーチェ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
356 中古車掲載台数 14
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ・本土仕入・走行56290km・AT車・車検令和8年12月・法定整備付・三菱認定保証・オーディオ・衝突被害軽減ブレーキ・両側スライドドア・エアコン・パワステ・フルフラットシート

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ナビ・ETC・前後ドラレコ・ラバーマット・CVT・2WD

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ デモカーUP

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ&TV ETC 新品マッドタイヤ キーレス PW オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア ドライブレコーダー キーレス スペアキー ラジオデッキ アルミホイール スタッドレスタイヤ付き Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンド

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/ラジオチューナー/エアコン/パワーステアリング/手動ウィンドウ/ドリンクホルダー/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/ヘッドライト/リアワイパー

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD ラジオチューナー エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ セフティーサポート 4AT キーレス PW CDステレオ ETC ドラレコ 電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

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    225万円

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    218万円

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    本体価格
    応談

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    109万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

関東
85
76.3万円
関西
64
65.9万円
東海
48
90.1万円
北海道
21
94.7万円
九州
43
62.9万円
東北
22
84.2万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
41
68.2万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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スクラムとルーチェのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  ルーチェ
92.3万円171.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
46~49 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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