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スクラムとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
15万円251.9万円
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中古車相場 35万円209.9万円
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307 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 PS エアB ナビ バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 弊社社用車UP ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ブレーキサポート

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ラジオ オートライト

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 衝突軽減装置 ETC キーレス エア

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 旧サービス代車

    本体価格
    84万円

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    42.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

関東
63
66.9万円
関西
54
64.9万円
東海
26
83.5万円
北海道
17
62.7万円
九州
41
67.8万円
東北
25
83.1万円
北陸・甲信越
27
107.7万円
中国
41
65.8万円
四国
13
69.4万円
地域別台数
関東
6
85万円
関西
3
85万円
東海
3
49.2万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
92.3万円171.1万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
658 排気量(cc) 1798~1998
46~49 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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