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スクラムとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとトレジアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  トレジア
VS
5万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 27万円73万円
トレジアの相場表を見る
340 中古車掲載台数 12
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD メモリーナビ ETC キーレス 修復無し

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ&TV ETC 新品マッドタイヤ キーレス PW オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD RBS付 車高UP車両

    本体価格
    105万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ETC オイル交換渡し

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 禁煙車 5MT キーレスキー ラジオ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー アシストグリップ SRSエアバック パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    24.7万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 5AGS 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC キーレス エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 4AT/弊社レンタカーアップ

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ スクラム AtoZ製 アメリアワン シングルサブバッテリー 1500インバーター 走行充電 外部充電 シンク 給排水10Lタンク アウターシャワー

    本体価格
    157万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 禁煙車/走行4.8万キロ/ワンオーナー車/社外アルミ/純正ルーフキャリア/リアワイパー/パワーウインド/スモークガラス

    本体価格
    59.1万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
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  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

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    38.7万円

  • スバル トレジア 1.3 i 車検整備付

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    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 社外ナビ/ワンセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

関東
75
73.7万円
関西
68
70.6万円
東海
41
75.9万円
北海道
13
78.5万円
九州
38
61万円
東北
26
68万円
北陸・甲信越
21
85.5万円
中国
43
70万円
四国
15
55.3万円
地域別台数
関東
3
37.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
62.4万円
九州
2
42.1万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
0
---
四国
1
34.8万円

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スクラムとトレジアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  トレジア
92.3万円194万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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