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スクラムとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとイオスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フォルクスワーゲン  イオス
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
370 中古車掲載台数 17
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速ミッション コンビハンドル レザー調シートカバー ローダウン 社外15インチAW 社外メモリーナビ 地デジTV DVD タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 軽バン MT ETC 両側スライドドア エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ ワンオーナー 集中ドア

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ アーリー 軽キャルルック レトロバス仕様

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 社用車アップ ナビ ETC

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ スクラム カスタム キッチンカー 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 軽 カスタム

    本体価格
    198万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ブラック・車検8年6月・5速・ETC

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発進抑制/届出済未使用車

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    98万円

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    56.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 4シーター 赤革シート

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

関東
75
74万円
関西
68
64.8万円
東海
56
98.8万円
北海道
24
94.4万円
九州
49
72.4万円
東北
15
70.3万円
北陸・甲信越
38
98.1万円
中国
33
67.1万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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スクラムとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フォルクスワーゲン  イオス
92.3万円171.1万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~49 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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