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ラングラーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとスピアーノの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  スピアーノ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 21
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ/追従クルコン/黒革/BSM/ETC/LED

    本体価格
    465.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    449.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ブラックライノ17AW BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    609.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ベージュレザー フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD オリジナルPKG付 サイドステップ

    本体価格
    729万円

  • ジープ ラングラー ジープラングラー /リフトアップ/左ハンドル/20AW/

    本体価格
    259.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD ドラレコ ワンオーナー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付 整備付 V6

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード CAT フォグ コンビハンドル

    本体価格
    7万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD エンスタ CD/MD ABS 13AW

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スピアーノ 4WD シートヒーター ベンチシート AT CD

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  • マツダ スピアーノ 660 XS 丸目 オリジナル2トーン チョコレート

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 4WD 検R07/8 冬タイヤ

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS キーレスエントリー ベンチシート 試乗OK

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G キーレス アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    3.8万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
3
21.1万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
2
22.4万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
3
26万円
中国
5
25万円
四国
1
22万円

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ラングラーとスピアーノのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  スピアーノ
459万円1030万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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