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インプレッサXVとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとスピアーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  スピアーノ
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
543 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス ナビ ETC2.0 3方向カメラ 前後ドラレコ 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト2/1年保証

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 7型ナビ DTV バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    125.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー・クルコン・フルセグ/0800緑

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 社外アルミ デュアルオートエアコン

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    163.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 キーレス 車検2年

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    37万円

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  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード CAT フォグ コンビハンドル

    本体価格
    7万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 丸目 オリジナル2トーン チョコレート

    本体価格
    22.2万円

関東
131
104.1万円
関西
54
132.6万円
東海
44
117.6万円
北海道
93
195.3万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.7万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
19
111.8万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
3
21.1万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
2
22.4万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
3
26万円
中国
5
25万円
四国
1
22万円

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インプレッサXVとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  スピアーノ
219.5万円332.6万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1995 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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