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エブリイワゴンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとスピアーノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  スピアーノ
VS
10万円410万円
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中古車相場 1万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ CDデッキ/ラジオ ターボ車 禁煙車 ETC

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 ハイルーフ 衝突軽減B

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /1年保証付/ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    170.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検整備付/Bluetoothナビ/黒革調カバー/AW

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新型CVT車

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    189.8万円

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    37万円

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    3.8万円

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    本体価格
    22.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 

    本体価格
    1万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 丸目 オリジナル2トーン チョコレート

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ キーレス ナビ CD・DVD BT

    本体価格
    10万円

関東
536
106.4万円
関西
363
124.6万円
東海
193
112.7万円
北海道
128
122.3万円
九州
219
121万円
東北
109
131.6万円
北陸・甲信越
98
128.8万円
中国
92
125.6万円
四国
70
122.1万円
地域別台数
関東
3
21.1万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
5
12.2万円
東北
1
20.7万円
北陸・甲信越
3
22.7万円
中国
4
27.3万円
四国
1
22万円

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エブリイワゴンとスピアーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  スピアーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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