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プリウスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  スピアーノ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
8880 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外 9インチ SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 ワンオーナー 黒革シート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 12.3型ナビ ETC パノラミックビュー Pシート 19AW シートエアコン BT音楽 デジタルインナーミラー 電動リアゲート 衝突軽減

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 与信拡大ローン アイドリングストップ搭載 インテリキー デュアルエアバック エアB イモビライザー AUTOエアコン 横スベリ防止 衝突安全ボディ ABS サイドエアバッグ パワーステアリング ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 8インチナビ

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー ETC ドラレコ 15インチ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー1年保証付・車両品質評価書付き ワンオーナー車 ETC オートライト スマートキー 全席パワーウィンド― ステアリングリモコン 電動コーナーポール スーパーホワイト(040) オーディオ CD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正大画面ナビ・AC1500W・前後ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー・スペアキー・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・レーンアシスト・オートライト・電動格納ミラー・LEDヘッドライト・ETC・ステアリングリモコン

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

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    16万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
2208
172.8万円
関西
1401
185.5万円
東海
1347
192万円
北海道
316
182.7万円
九州
1311
187.2万円
東北
681
176.1万円
北陸・甲信越
570
194.7万円
中国
663
190.7万円
四国
383
195.2万円
地域別台数
関東
5
35.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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プリウスとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  スピアーノ
275万円460.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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