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デミオとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デミオとA4カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A4カブリオレ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ・4WD i-ACTIVSENSE・アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート・ブラインドスポットモニタリング・純正メーカーナビ・DVD.CD.SD.BT.フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正メーカーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ スマートキー2個

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター/プッシュスタート/電動格納みー/ETC/純正15インチAW/オートライト/LEDヘッドライト/フロアマット/ドアバイザー/USB×2/禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 新年初売りセール!1/25マデ新品タイヤ プレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)ナビSD ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    60.8万円

関東
393
65.3万円
関西
170
67.7万円
東海
220
71.4万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
117
70.4万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
2
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4カブリオレの中古車を探す

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デミオとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A4カブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 628万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1298~1498 排気量(cc) 2393
92~116 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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