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デミオとS6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  S6
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 153.8万円950万円
S6の相場表を見る
1300 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ 純正16インチAW フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ i-stop・ナビ・TV・ETC・DVD再生・Bluetooth・オートライト・オートワイパー

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 評価書付 5速マニュアル Bカメラ付きオーディオ ワンオーナー スペアキーあり 前回前々回車検ディーラー記録簿あり ホイールキャップブラック塗装

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ/360°ビューモニター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ テレビ AC オートマ キーレス

    本体価格
    23.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C (車検2年)5速マニュアル車 走行3.6万km 5MT ナビ TV バックカメラ ETC キーレスキー アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーウィンドウ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ フルセグTV ETC スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ フォグランプ ESC

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC HUD スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD マツコネナビ ドライブレコーダー プッシュスタート パドルシフト オートライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター Bluetoothオーディオ USB接続 ビルトインETC車載器

    本体価格
    87万円

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  • アウディ S6 2.9 4WD 

    本体価格
    581万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    205万円

関東
355
63.3万円
関西
178
69万円
東海
175
69.7万円
北海道
72
70.9万円
九州
124
69.9万円
東北
124
73.5万円
北陸・甲信越
97
71.2万円
中国
134
74万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
3
233.6万円
関西
9
501.9万円
東海
3
446万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS6のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S6
135万円227.9万円 新車時価格 1303万円1404万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1298~1498 排気量(cc) 2893
92~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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