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デミオとS8を比較! - みんなの比較車種

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デミオとS8の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S8
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
1495 中古車掲載台数 23
  • マツダ デミオ XD Touring セーフティP CD/DVD再生+地デジ セーフティパッケージ i-ELOOP CD/DVDプレーヤー+地デジ ハイビームコントロール付LEDヘッドライト フォグランプ 純正ナビ スマートインETC 純正アルミ16インチ

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT 360°ビュ-モニタ- ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート マニュアル MT 純正ナビ ETC 純正アルミホイール MT車

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC CD/DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ドラレコ ETC レーダークルーズ 本革

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II スマートキー フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正SDナビ 1セグTV USB LEDライト ETC ABS Wエアバック プライバシーガラス ジャックナイフキー オートエアコン 純正16インチアルミ ETC フォグランプ エアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 検2年 買取車 ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 純正8インチナビ 衝突軽減 BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC レーンキープアシスト LEDライトコーナーセンサー  純正15インチアルミ 純正フロアマット オートハイビーム スマートキー フォグランプ

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    1230万円

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    1237万円

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    本体価格
    879.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    499.9万円

関東
391
66.1万円
関西
169
65.8万円
東海
227
71.4万円
北海道
77
67.7万円
九州
156
64.9万円
東北
148
71.7万円
北陸・甲信越
121
71.5万円
中国
151
73.3万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
9
699.9万円
関西
8
778.7万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S8
135万円227.9万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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