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デミオとRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS4
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1280 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ フルセグTV ETC スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ フォグランプ ESC

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 純正ナビTV 全方位カメラ スマートキー エンジンスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6速MT・純正ナビ・CD・DVD再生・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ドラレコ・横滑り防止・電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ デミオ 13C-V 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C コンパクトカー/HDDナビ/キーレス

    本体価格
    10万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/GPsportsEXASマフラー/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パドルシフト/レーダークルコン/USB/シートヒーター/純正フロアマット/オールシーズンタイヤ/レーンキープ

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ ETC ドライブレコー

    本体価格
    57.4万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 445馬力 4200cc クワトロ 4WD 6速マニュアル 19インチアルミ ヨコハマアドバン ディスプレイオーディオ 本革シート パワーシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    565.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
348
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
171
69.7万円
北海道
73
70.5万円
九州
121
70.1万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
94
70.9万円
中国
133
75万円
四国
42
69.7万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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デミオとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS4
135万円227.9万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 4163
92~116 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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